锡林浩特通过ISO认证资料

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1985年和1989年，分别改由国标准局和国技术监督局参加。2001年起，在ISO代表中华人民共和国会籍的会员机构是国标准化管理委员会。香港和澳门均是ISO认定通讯成员(correspondentmembers)。ISO会员分布图。绿色是会员（members），黑色是非会员，黄色是通讯会员（correspondentmembers），红色是预定加入会员（subscribermembers）。

ISO认证/TS16949为一国际标准，但其目的与QS9000和VDA6.1等类似。ISO/TS16949技术规范中，带方框的文本为ISO著作权，是引自ISO9001：1994条款4和附录A的原文，行业特殊补充要求在方框外。为了获得国际汽车特别工作组（IATF）的顾客成员对ISO/TS16949技术规范认证的认可，ISO技术委员会已开发出一个全球统一的认证方案（ISO/TS16949汽车认证计划和实现IATF认可的准则）并要求必须按照执行。

"世界大多数国和地区设立了自己的ISO认定产品认证机构，使用不同的认证标志，来标明认证产品对相关标准的符合程度，如UL美国保险商实验室安全试验和鉴定认证、CE欧盟安全认证、VDE德国电气工程师协会认证、中国CCC强制性产品认证和CCTP(简称萌芽)标志等。人类社会的质量活动可以追溯到远古时代，伴随着社会生产力和商品交换的发展而变得日益重要。

中国采用的产品认证制度主要包括四个基本要素: 质量体系(环境体系)检查评定; 型式检验;监督检验和监督检查。前面两个要素是取得产品认证资格的必备基本条件，后面两个要素是产品认证后的监督措施。为认证目的而进行的型式检验，是由认证机构对一个或多个具有生产代表性的产品样品，通过一系列试验及合理评价来证明受试样品是否符合其相应标准的过程。它是产品安全认证的一个重要环节。型式检验的依据是产品的有关国标准。检验所需样品的数量是由认证机构依据实验室检测的要求而确定的。取样地点是从制造厂的终产品中随机抽取。型式检验必须由经国或CQC认可的、独立的检验机构进行。如果有个别特殊的检验项目，检验机构缺乏所需的检验设备，可在独立的检验机构或认证机构的监督下，使用制造厂的检验设备进行检验。

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它是一种非国机关，是一种企业，事业单位，社会团体等多种性质的组织并行存在的组织机构，目前我国已经有许多专门从事ISO认定产品质量认证的公司。中国合格评定国认可制度在国际认可活动中有着重要的地位，其认可活动已经融入国际认可互认体系，并发挥着重要的作用。经国务院认证认可监督管理部门批准，并依法取得法人资格，有某种资质，可从事批准范围内的认证活动的机构(根据中华人民共和国认证认可条例)。

企业要想保证产品质量并持续地满足标准的要求，则必须根据该企业的具体情况建立质量管理体系。仅仅依靠对终产品的抽样检验来进行产品的认证是不完全的。即使是建立在统计基础上的抽样检验也只能证明一个产品批量的质量，不能证明以后生产出厂产品是否持续符合标准的要求。通过检验评定企业质量管理体系来证明企业具有持续稳定地生产符合标准要求的产品的能力，是被实践证明了的一种切实可行的方法。当申请认证的产品通过认证后，如何才能保持产品质量和安全的稳定性，保持生产厂的产品持续符合标准要求，就必须定期对认证产品进行监督检验。监督检验就是从生产企业的终产品中或市场上抽取样品，由认可的、独立的检验机构进行检验。

中央秘书处现有170名职员，由秘书长领导。ISO认证的宗旨是“在世界上促进标准化及其相关活动的发展，以便于商品和服务的国际交换，在智力、科学、技术和经济领域开展合作。”ISO通过它的2856个技术结构开展技术活动，其中技术委员会（简称TC）共255个,分技术委员会（简称SC）共611个，工作组（WG）2022个，特别工作组38个。

ISO认证/TS16949技术规范已通过ISO技术委员会2/3成员国的投票同意，每隔三年ISO技术委员会要对其进行一次评审，以决定其是否可转化为国际标准。ISO/TS16949技术规范符合全球汽车行业中现用的汽车质量体系要求，并可避免多重认证审核，ISO/TS16949技术规范的发行可供汽车行业临时应用，以便收集使用中的信息和经验。

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ISO认证体系认证是指企业通过一个三方机构对企业的管理体系或产品，进行三方评价。该机构必须是独立的，公正的。体系认证国际标准化活动早开始于电子领域，于1906年成立了世界上早的国际标准化机构---国际电工委员会(IEC)。其他技术领域的工作原先有成立于1926年的标准化协会的国际联盟(InternationalFederationoftheNationalStandardizingAssociations,简称ISA)承担，重点在于机械工程方面。